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忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的

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商品訊息描述:

主要設施

  • 4 間客房
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 每日客房清潔服務
  • 咖啡機/沖茶器
  • 冰箱 (應要求提供)
  • 微波爐 (應要求提供)

鄰近景點

  • 位於弘大
  • 延世大學就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 首爾世界杯體育場就在附近
  • 崇禮門就在附近
  • 德壽宮就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • 韓國戰爭紀念館就在此區域
  • 南山公園就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 首爾塔就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



美國聯準會(Fed)如市場預期升息1碼,會後聲明內容與主席葉倫會後記者會也未釋出鷹派談話,美歐股債同步走揚,台北股匯市16日也同步收高。星展銀行預期,美國在充分就業下,通膨仍將逐漸上揚,美國今年升息4次可能性仍高,但美元短期第一次出國因升息的利多出盡,呈現弱勢盤整,資產配置則是股市表現將優於債券,成熟市場優於新興市場。

星展銀行表示,美國聯準會調高聯邦基金利率目標範圍來到0.75%至1%,目前貨幣政策立場仍然寬鬆,希望藉以支持就業市場進一步轉強,通膨回升至2%,對經濟前景維持穩健的看法,就業市場持續轉強,就業成長依舊穩健,失業率近期少有改變,經濟活動以溫和速度擴張,家庭支出持續溫和上升,企業固定投資似乎有所回升,通貨膨脹部分,美國近幾季通貨膨脹上升,接近長期目標的2%,核心通膨(不含能源與食品價格)小幅變化,持續低於2%。

也由於經濟展望良好,星展銀行分析,美國在貨幣政策立場緩慢調整的情況下,經濟活動將以溫和速度擴張,就業市場情況將進一步轉強,中期而言,通貨膨脹或將持穩於約 2%,短期風險大致平衡,美國聯準會將持續密切監督通貨膨脹指標及全球經濟與金融發展。

雖然美國聯準會並未指出下次升息的時間,不過,從委員會成員提供的利率預測(點陣圖)中位數顯示,預期今年與明年將升息3次,而主席葉倫則表示,並不認為美國經濟有過熱的跡象,仍有進一步成長的空間。

在通膨率部分,葉倫表示,雖然核心通膨持續上揚向2%目標靠近,但仍低於目標,而到2%通膨為目標不是上限,聯準會願意忍受通膨暫時超過2%,寬鬆的貨幣政策仍會維持一段時間,至於政府財政政策,她認為,目前川普政府的刺激經濟成長措施仍缺乏細節,聯準會將等到政策更為明確才會調整貨幣政策。

不過,星展銀行預期,美國在充分就業的情況下,通膨仍將逐漸上揚,美國今年仍可能升息4次,今年底聯邦基金利率將達1.75%。在外匯市場表現部分,美元短期因升旅遊便宜息的利多出盡,呈現弱勢盤整機率偏高,只是在歐日央行仍在進行量化寬鬆,實際升息時間仍久,以利差的角度評估,美元仍有機會回升。

另一方面,星展銀行分析,歐洲未來一季仍將陸續面臨關鍵選舉,與英國脫歐的衝擊,歐元與英鎊在短期的回升後,再重回弱勢的機會高。

至於資產配置部分,星展銀預期,股市表現將優於債券,成熟市場優於新興市場,在亞洲股市方面,看好中國大陸股市在經濟情勢回穩後的表現,但因A股與H股存在溢價,相對較為看好H股的表現。



日本計程車服務相當周到,但價格對觀光客來說,卻不是太親民。為了方便短程旅客和行動不便的銀髮族,東京的計程車,從昨天(1月30日)開始調整價格,起跳價改為1.052公里410日圓,相當於台幣114元,不過新制上路才1天,民眾反應卻相當兩極。

到東京大血拼,滿手戰利品,不想走路回飯店,又不想撘電車人擠人,坐計程車是最佳選擇。

計程車駕駛vs.乘客:「總共650日圓,好便宜,才650日圓喔。」

以前搭一小段路,就要荷包大失血,但現在短程旅客,也能輕鬆享受「小黄」之旅。包含東京23區、三鷹市和武藏野市的計程車,從30日起,全面調整價格,起跳價從原本2公里730日圓,改為1.052公里410日圓。

乘客vs.記者:「你們這樣花了多少錢?410日圓,太便宜了,500元有找,兩個人一起搭的話很便宜,我腳不太好,爬樓梯很辛苦,這樣的價格很OK。」

腿腳不好的銀髮族或是帶小孩的乘客,不用為了省錢轉車再轉車,外國觀光客在東京旅遊也更方便。

外國旅客:「有比較方便,像是迷路的時候,你就可以搭個計程車之類的。」

外國旅客:「(降價)滿好的,我可能會試試,太棒了,我們這就來搭計程車吧。」

但要搭長程的旅客,可能就不太開心了,因為按照新制,超過1.052公里之後,每237公尺,就加收80日圓,超過6.5公里,可能就會比原本計價方式還要貴。

民眾:「搭長程的機會比較多,這就有點...,我是反對(長程漲價)的,沒電車的時候、喝醉的時候(就會搭),得和老婆商量一下多給我零用錢。」

計程車駕駛:「(短程旅客增加)流動率變高是不錯,但收入感覺不會增加。」

雖然日本民眾反應不一,不過對旅客來說,交通方式又多了一種新選擇。(民視新聞謝郁瑩綜合報導)

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