每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 行事曆飯店 - 大津
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商品訊息描述:
主要設施
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 圖書館
- 自助洗衣
- 烤肉架
- 行李寄存
- 腳踏車出租
闔家歡樂
- 免費盥洗用品
- 陽台
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 枕頭選擇
- 烤肉設備
鄰近景點
- 清水寺 (12 公里)
- 二條城 (15 公里)
- 平安神宮 (10.6 公里)
- 三十三間堂 (12 公里)
- 祇園角 (12.5 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
役政署副署長沈哲芳日前針對被外界戲稱「鍋貼役」的「產業訓儲替代役」表示，儲備人才為中階幹部，可能會有短暫時間要到第一線實習，絕不可能是長時間，但有網友痛罵這根本就是另類的「22K政策」，「覺得勞工薪水還不夠低? 」
內政部去年起開辦「產業訓儲替代役」，根據內政部役政署公布「106年度產業訓儲替代役員額核配總表」，除機械、電子、半導體、金屬等產業別外，也有服務業。
而服務業方面，最引人關注的莫過於四海遊龍食品股份有限公司獲配6人、統一超商股份有限公司32人、瓦城泰統股份有限公司15人、統一速達股份有限公司16人、大都會衛星車隊股份有限公司5人。
沈哲芳說，四海遊龍申請的是培訓中階管理幹部，剛開始可能會到第一線實習、了解狀況，無可厚非，但是很短暫的時間，可能1、2天，不會是很長的時間。如果產業認為有必要，且役男也能接受，役政署都尊重。
有網友則質疑，替代役是服役十年嗎？否則服役一年二年的替代役就要當中階儲備幹部，那工作更久的資深員工是白痴笨蛋嗎？更有網友痛罵，這根本是馬英九政府當時的22K專案一樣，讓企業取得廉價勞工, 造成更低薪的環境。
交通部路政司昨（四）日表示，有關民眾於國家發會建置的公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」，交通部說，現階段仍維持目前徵收方式，未來將請運輸研究所就隨油徵收的相關影響層面，另案辦理專案研究的通盤檢視。
民眾去（一○五）年九月九日在平台上提議，並表示汽機車燃料稅，目前是以車子的引擎排放量為基準作為費率標準，完全是一個莫名其妙的制度，例如同樣是一八○○c.c.的汽車，每年使用的汽油（或柴油）量訂房搶折扣，可能天差地別，如何能一概而論？並在去年十一月一日在平台上，超過五千名以上的網友附議。
交通部表示，汽燃費的徵收，是依據公路法第二七條條第一項規定：「公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費」，因此，汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，在本質上為道路使用費，與多數民眾認為依燃料使用量課徵，達到節能減碳及空氣污染防制的目的性質有別。
住宿優惠網宜蘭新北市的網友表示，隨油徵收才符合公平正義，交通部則回應，汽燃費徵收的變革，應一併確保道路養護的財源穩固，以及避免徵收成本的大幅增加，若實施隨油徵收，則非用油車及節能車價格高於一般汽柴油車，所得較低者買不起，造成低所得者需負擔較多賭場酒店汽燃費，衍生低所得者需補貼高所得者負擔養路費用的不公平現象。
路政司表示，我國目前採隨車徵收，是鑑於以往採隨油徵收時，導致非車用油流入市場，造成市場混亂，況目前隨車徵收的費率，是依據每車每日平均行駛里程與用油量估算而得，其徵收精神仍從未改變。
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